سید مصطفی داودی در گفتوگو با خبرگزاری تسنیم در قزوین اظهار داشت: این پروژه مسیری به طول 103 کیلومتر داشته و همچنین برای 165 نفر نیز اشتغال ایجاد میکند.
وی افزود: خط ریلی قزوین به زنجان نیز در دست احداث بوده و تا کنون پیشرفت فیزیکی مناسبی داشته است در حالی که اگر چند مورد جزیی این برطرف شود حداکثر تا خردادماه سال آینده به بهرهبرداری میرسد.
معاون فنی و امور زیربنایی راه آهن جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه پروژه ریلی میانه به سمت تبریز نیز در آینده دوخطه خواهد شد، عنوان کرد: طراحی مطالعات ریلی زنجان تا میانه نیز انجام شده و امیدواریم در پروژههای سال آتی در نظر گرفته شود.
داوودی با بیان اینکه بهره برداری از این پروژهها سبب میشود که یک کمربندی ریلی شمالی دو خطه از مشهد تا تبریز در کشور ایجاد شود، خاطرنشان کرد: این پروژه، مشهد را به آسیای میانه و همچنین تبریز را به اروپا متصل کرده و این مسیر تبدیل به یک کوریدور بینالمللی تبدیل میشود.
وی افزود: طبق برنامه ششم توسعه خطوط ریلی باید به 25 هزار کیلومتر برسد در حالی که امروز این خطوط ریلی 12 هزار کیلومتر است و اگر پروژهها به ترتیب اولویت به بهرهبرداری برسند به این هدف نیز دست پیدا میکنیم.
معاون فنی و امور زیربنایی راه آهن جمهوری اسلامی ایران عنوان کرد: زمانی که ظرفیت خط اول به اتمام برسد در نتیجه خط دوم راهآهن راه اندازی میشود این در حالی است که این امر به ارتقای سلامت جامعه نیز کمک کرده و به سبب اینکه تجمع کمتری شکل میگیردموجب شیوع ویروس کرونا نیز نمیشود.
انتهای پیام