به گزارش خبرگزاری تسنیم از کرمانشاه، یکی از برنامههای سفر مدیرعامل شرکت ایران خودرو به استان کرمانشاه دیدار با قطعهسازان بود که در این نشست برخی از قطعه سازان از جمله رئیس انجمن قطعه سازان به بیان مشکلات خود پرداختند.
بابک کریمخان رئیس انجمن قطعات خودرو استان کرمانشاه در این نشست گفت: هرچند تاکنون فضا برای قطعه سازی در کرمانشاه باز نشده و توسعه بسیار سخت و نفس گیر است اما همکاران در شرکتهای قطعه سازی ظرفیتهای مناسبی برای گسترش دارند.
وی با اشاره به اینکه مطالبات و انتقادهای همیشگی قطعه سازان به دو رویه تعیین قیمت و روش پرداخت بوده است عنوان کرد: در دی ماه 98 اعلام شد نسبت پرداخت به رسید کالا 92 درصد است که درباره شرکت ما محقق نشده است.
کریمخان گفت: اصلاح قیمتهای سال 98 که اصرار داشتید تا بهمن 98 انجام شود صدور اسناد آن از دو روز پیش برای ما آغاز شده است و این به معنای تأخیر 10 ماهه، نصف شدن ارزش دارایی و اختلاف دلار 11 هزار تومان تا 24 هزار تومان است.
وی افزود: روزگاری قراردادهای 120 روزه منعقد میکردیم که تابع نوسانات روزانه قیمت ارز و مواد اولیه نبود اما امروز قرارداد 120 روزه عادلانه نیست که البته 120 روزه هم پرداخت نمیشود.
کریمخان گفت: مطالبات عادی ما 120 روزه و مطالبات اصلاح قیمت یکساله شده آن هم با چکهایی که بعضاً موجودی ندارد.
وی با اشاره به اینکه اصلاح قیمت سال 99 در نامهای به تعدادی از سازندگان اعلام شده است افزود: این اقدام به صورت انتخابی و به تدریج انجام میشود و ملاک قیمت دلار را در تیر ماه 18 هزار و 500 اعلام کردند در صورتی که حوالههای ما در تیر ماه کمتر از 21 هزار تومان نبوده و امروز صحبت از دلار 24 هزار تومان است.
کریمخان گفت: متوجه هستیم که بخشی از این رفتار ناشی از قیمت خودرو است که به زیان فروخته میشود و آن را اصلاح نمیکنند و حاضر هستند 40 تا 100 میلیون تومان پول به جیب خریدار برود و در عوض خودروساز و قطعهسازان زیان کنند.
وی با بیان اینکه امروز قطعات ما 70 تا 80 درصد گرانتر از سال 98 تمام میشود عنوان کرد: چنانچه برای اصلاح قیمت خودرو نجنگید خودروسازی و قطعهسازی با هم غرق خواهند شد.
کریمخان بیان کرد: برای حفظ ظرفیت تولید سال گذشته امسال به دو برابر نقدینگی سال گذشته نیاز داریم و این پول از کجا تأمین میشود؟ شما که ندارید ما هم که هر چه داشتیم گذاشتهایم.
وی با اشاره به اینکه امضای میثاقنامه بدون پشتوانه امکانپذیر نیست گفت: به بانکها هم امیدی نیست پس اگر رویه اصلاح انجام نشود و به فکر رکوردزدن هستید شاید شاهد خرد شدن استخوانهای ما قطعهسازان باشید.
کریمخان خطاب به مدیرعامل ایرانخودرو گفت: یکی از شعارهای شما در بدو فعالیت فروش داراییهای غیرمولد شرکت بود و امید داریم این موضوع تسریع یابد که نوشدارو پس از مرگ سهراب نباشد و در زمان شما بدهی به قطعهسازان به حداقل برسد.
وی با بیان اینکه در این شرایط سخت مالی ارزش افزوده هم امانبر شده است افزود: برای تأخیر در پرداختها صدها میلیون جریمه شدهایم.
کریمخان با اشاره به اینکه زمانی که تأمین مالی به درستی انجام نشود اولویت از کیفیت به تأمین میرسد گفت: موضوع جدید بانک مرکزی نسبت به محدودیتهای کورتاژ صادراتی، ضمانتنامههای گمرکی، استراتژی بانکها در مواجهه با قوه قضاییه و بورس کالا از دیگر مشکلات قطعهسازان استان است.
تنها 0.7 درصد از تولیدکنندگان قطعات خودرو مربوط به کرمانشاه است
هدایت حاتمی معاون اقتصادی استانداری کرمانشاه در این نشست گفت: صنعت قطعهسازی در استان کرمانشاه متناسب با ظرفیت و موقعیت ویژه شکل نگرفته است.
وی با اشاره به اینکه قطعه سازی یک صنعت ویژه در حوزه اشتغال است عنوان کرد: استان کرمانشاه از این نظر دچار یک عقبماندگی تاریخی شده به طوری که 1700 شرکت قطعهسازی کشور تنها 22 مورد معادل 0.7 درصد مربوط به کرمانشاه است که 18 مورد آنها فعال هستند.
حاتمی با بیان اینکه 11 میلیارد تومان از منابع فنی و اعتباری به ایران خودرو اختصاص مییابد گفت: رفع موانع، دریافت تسهیلات و اختصاص یارانه سود بنگاههای اقتصادی از مشوقها در این زمینه است.
افزایش خرید تضمینی قطعات خودرو تا 10 سال
حسینیکیا نماینده مردم سنقر و کلیایی نیز در این نشست با بیان اینکه تضمین خرید محصولات قطعه سازان به 10 سال افزایش یابد گفت: قطعاتی که برای بار اول در استان تولید میشود به قیمت وارداتی از تولیدکنندگان خریداری شود.
وی با بیان اینکه ایران خودرو کرمانشاه به صورت سه شیفت کار کند عنوان کرد: این کار به ایجاد خط جدید و تولید خودروهای جدیدتر کمک میکند.
حسینیکیا گفت: ظرفیت مرزی بودن در زمین خودرو بسیار تأثیرگذار است و علاوه بر کاهش هزینهها سبب صنعتی شدن استان میشود.
انتهای پیام/832/ش