به گزارش خبرگزاری تسنیم، هوشنگ بازوند، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه از تخصیص 100 درصدی اعتبارات سال 1403 خبر داد و اظهار کرد: بودجه شرکت سال قبل حدود 22 همت بوده که در سال 1404 به 38 همت افزایش یافت. در لایحه بودجه سال 1405 این اعتبارات به 98 همت رسیده است. این ارقام بدون احتساب اعتبارات ویژه پروژههای ریلی است که از محل استجازه مقام معظم رهبری تأمین میشود و سالانه بهطور متوسط 19 تا 20 همت به منابع این بخش میافزاید.
وی با اشاره به رویکرد توسعه کریدورها گفت: ایده کریدورهای حملونقلی هم در سیاستهای کلی ابلاغی مقام معظم رهبری و هم در ماده 119 قانون برنامه هفتم توسعه مورد تأکید قرار گرفته و امروز به یکی از اولویتهای اصلی دولت تبدیل شده است.
وی درباره کریدورهای ریلی اظهار کرد: در این بخش، 9 کریدور شامل شش کریدور شمال–جنوبی و سه کریدور شرقی–غربی به طول حدود 17 هزار و 800 کیلومتر تعریف شده که تاکنون 12 هزار و 600 کیلومتر آن اجرا و 3 هزار و 800 کیلومتر دیگر در دست اجراست. بزرگترین کریدور ریلی کشور مسیر آستارا–چابهار به طول 2 هزار و 629 کیلومتر است که تاکنون یکهزار و 994 کیلومتر آن تکمیل شده و 635 کیلومتر دیگر در حال اجراست.
وی با اشاره به وضعیت کریدورهای آزادراهی گفت: در این حوزه، هفت کریدور شامل پنج مسیر شمال–جنوبی و دو مسیر شرقی–غربی به طول 5 هزار و 893 کیلومتر تعریف شده که تاکنون 2 هزار و 315 کیلومتر آن به بهرهبرداری رسیده و 497 کیلومتر در دست اجراست. حدود 55 درصد تأمین مالی این پروژهها توسط بخش خصوصی و 45 درصد از منابع دولتی انجام میشود. کریدور «دریا به دریا» از چالوس تا بندر امام(ره) از مهمترین پروژههای این بخش است که بهجز محدوده اندیمشک–اهواز، سایر بخشهای آن تعیین تکلیف شده و سرمایهگذاران در حال فعالیت هستند.
بازوند درباره پروژههای بزرگراهی نیز گفت: در این بخش 11 کریدور به طول 20 هزار و 746 کیلومتر تعریف شده که تاکنون 12 هزار و 771 کیلومتر آن به بهرهبرداری رسیده و 7 هزار و 974 کیلومتر در دست اجراست. پروژه «کمربند کشور» بهعنوان مهمترین طرح بزرگراهی، از مرز بازرگان آغاز شده و پس از عبور از شلمچه، چابهار و سرخس، دوباره به مرز بازرگان بازمیگردد که هماکنون با فعالیت حدود 47 پیمانکار در چهار بخش، بهصورت ویژه در حال اجراست.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل با تأکید بر اهمیت مسیرهای مرزی افزود: حدود یکهزار کیلومتر مسیر آنتنی به سمت مرزها تعریف شده که برای استانهای مرزی اهمیت راهبردی دارد و هدفگذاری شده تا از طریق این مسیرها ارتباط با 23 مرز و حدود 15 تا 16 کشور برقرار شود. به گفته وی، تکمیل این مسیرها در شرایط تحریم میتواند صادرات کشور را بین 20 تا 30 درصد افزایش دهد.
بازوند خاطرنشان کرد: تاکنون 724 کیلومتر از مسیرهای آنتنی مرزی تکمیل شده و یکهزار و 45 کیلومتر باقیمانده برای اجرا، نیازمند حدود 50 همت اعتبار است.
وی با بیان اینکه ایده کریدورها امروز به یک گفتمان ملی تبدیل شده و در شورای عالی امنیت ملی نیز به تصویب رسیده است، گفت: رئیسجمهور نسبت به این موضوع حساسیت ویژهای دارد و این سیاست به تأیید مقام معظم رهبری نیز رسیده است؛ گفتمانی که به ابتکار وزیر راه و شهرسازی شکل گرفت و اکنون به یکی از محورهای اصلی توسعه کشور بدل شده است.
انتهای پیام/