به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، طرح جایگزینی موتورسیکلتهای فرسوده با مشارکت پلیس راهور، وزارت کشور، تشکلهای اسقاط و تولیدکنندگان موتورسیکلت در حال اجراست؛ طرحی که هدف آن نوسازی ناوگان موتورسیکلت، کاهش مصرف سوخت و کنترل آلایندگی در شهرهای کشور عنوان شده است. در قالب این برنامه، راکبان موتورسیکلتهای فرسوده با ثبتنام در سامانه مربوطه و طی مراحل اعتبارسنجی، از طریق شبکه بانکی مشمول دریافت تسهیلات شده و در نهایت موتورسیکلت جدید تحویل میگیرند.
براساس اعلام فرشاد مقیمی، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت، تاکنون 23 هزار و 295 نفر در سامانه جایگزینی موتورسیکلتهای فرسوده ثبتنام کردهاند.
که از این تعداد 283 نفر به بانک معرفی شدهاند، 80 نفر موفق به دریافت تسهیلات شده و 50 نفر نیز موتورسیکلت جدید خود را تحویل گرفتهاند.
با وجود این آمار، روند اجرای طرح با انتقادهایی از سوی فعالان این حوزه همراه شده است. حجازی، رئیس انجمن تولیدکنندگان دوچرخه و موتورسیکلت، در گفتوگو با خبرگزاری تسنیم، معتقد است بهتر بود اجرای طرح در گام نخست از کلانشهرها آغاز میشد تا سرعت نوسازی افزایش یابد. وی با اشاره به اینکه در فاز نخست، جایگزینی 100 هزار دستگاه موتورسیکلت فرسوده پیشبینی شده، افزود: تاکنون حدود 26 هزار نفر در سامانه ثبتنام کردهاند.
به گفته فعالان بازار، مهمترین چالش طرح به میزان تسهیلات اختصاصیافته بازمیگردد. بر اساس اعلام اولیه، تسهیلات جایگزینی برای موتورسیکلتهای بنزینی 120 میلیون تومان با دوره بازپرداخت 36 ماهه تعیین شده بود؛ رقمی که با توجه به شرایط فعلی بازار، بخش محدودی از هزینه خرید را پوشش میداد.
در همین ارتباط، حاتمی رئیس ستاد نوسازی ناوگان حملونقل از افزایش تسهیلات این طرح خبر داد و به تسنیم گفت: سقف تسهیلات جایگزینی موتورسیکلتهای فرسوده به 200 میلیون تومان افزایش یافته و توافقات اولیه با بانک عامل انجام شده است.
به گفته حاتمی، جزئیات نهایی این تسهیلات بهزودی اطلاعرسانی خواهد شد.
انتهای پیام/